Pit Bike Forum

Non la conosco, mai sentita.

Sempre messa in moto a spinta...parte pur emeglio che con la pedivella, basta sapere come farlo ;) Metti la seconda, lasci la frizione e sposti indietro la pit finché non si "blocca" (il motore è in compressione), a questo punto tiri la frizione, prendi la rincorsa per qualche metro, e men...

Di solito, quando c'è uno spioncino, il livello deve stare a metà dello stesso, con moto perfettamente dritta, ovviamente

Insomma riassumendo secondo te il gioco non vale la candela?! Lo ZS155 anche se "riassemblato/modificato" da loro, non da neanche un minimo di affidabilità in più rispetto al classico YX?!

Buongiorno, ogni tanto ritorno :DD Dopo le pessime avventure avute con un vecchio yx150 prima e t-rex150 poi (entrambi esplosi), quest'anno vorrei tornare sulla mia xxone r uso motard, ovviamente. Devo quindi comprare un motore nuovo e da qui il dilemma; girando e cercando su internet, alla fine mi ...

In generale preferisco sentire il motore ed i "rumori della pista" anzichè la musica, nei video motoristici.

I prossimi video senza musica però, eh?!

Pensavo (speravo) che il Daytona fosse un pochino più affidabile dell'YX....mi sbagliavo

Più di 2 anni fà l'ultima pistata con la pit, motore che esplode, ruota bloccata ed io che volo in terra; rottura del polso con operazione e 2 viti. Oggi decido di riportarla in pista, motore nuovo (usato) Daytona 150 montato già da un bel po'; torno sul luogo del misfatto, primo turno, quarto giro ...

Oppure la vendi senza scarico