Pit Bike Forum

più o meno le dimensioni sono quelle delle pit ma credo che la prona giusta la dovresti fare con un crf, trova quello che ti interessa e poi gli dici al tipo... se ci sta in macchina te lo compro :DDD comunque tieni presente che il crf non è una pit e le manutenzioni sono molto più onerose e paragon...

tutti i 150 yx o lifan sono lo stesso motore cambia il gpx che ha attacchi diversi sul collettore di aspirazione e scarico ma comunque la testa la si può montare su yx

dai che a settembre si organizza tanto sono anche io della zona :buono2: comunque Ste se vuoi sentire un pò di differenza a livello motore prendi un 63 o 64 ancora meglio,non buttare via soldi per niente, col 62 non cambierà nulla :nonva: esperienza già fatta, purtroppo per sentire delle differenze,...

Per un 125 ti consiglio massimo un 22 già il 24 lo montano sul 140 e il 26 sul 160

Puoi valutare un replica mikuni che i prezzi sono contenuti e va bene come carburo, altrimenti l’originale mikuni da 22 ma costa almeno il doppio

Ciao io li ho provati un po’ tutti dal 125 in su al 160 stock e con testa tb, ora monto il 190 gpx tra tutti a livello prestazionale il 160 tb è il migliore ma anche questo 190 mi piace molto ha una buona coppia sotto soprattutto in uscita di curva e ad ogni marcia, ci si deve un po’ abituare ad ave...

io l'ho fatto un paio di volte ma su pit più costose una bucci f4 e su bucci f6, io te lo sconsiglio su pit cinesi, comunque se hai competenze e hai manualità nello smontare e rimontare i pezzi ci può anche stare ma se ti devi affidare ad un meccanico lascia stare tanto per farti un esempio di cosa ...

anche io ho notato la stessa cosa le mitas tengono bene ma si consumano un pò in fretta e soprattutto si stressano di più delle pmt, cè anche da dire che pmt l'anno scorso andavo in crisi con il caldo non so se poi hanno cambiato la mescola

buon tempo complimenti! ovviamente il crf e tutta altra cosa rispetto alla pit

che io sappia il telaio della xxone e della evo sono molto simili esteticamente, ma non garatisco siano uguali, l'unico che ti può dare la certezza è pitom, chiedi a lui se puoi fare l'aggiornamento estetico cambiando serbatoio plastiche e telaietto

se la moto ti va bene e la vuoi rinfrescare di estetica potresti farlo, la evo è molto bella, sulla mia vecchia xxone avevo le piastre faor regolabili e facevano il suo sporco lavoro, la moto era più stabile rispetto all'originale