Pit Bike Forum

grazie a tutti ragazzi della bellissima serata! mi è proprio piaciuto stare con voi! anke se nn ho corso sui kart perchè sn una pippa mi è piaciuta vedere la vostra bagarre! un bravo al pasty ke non l'ho mai visto andare così forte in pista ahahahahahah anke se secondo me meritava nicolò la vittoria...

beh io credo ke cmq è un motore honda e anke se viene detto di fare pistone biella ecc a tot di ore credo ke come minimo nè possano fare il doppio! certo avere la moto sempre al top avrà un costo ma averla a livello amatoriale credo ke non costi 1000€ al'anno! non so i veri costi di pistone e guarni...

ciao ragazzi! spero mi sarete di aiuto!

cosa faccio per la stagione 2013???
pit o crf???
con entrambe le moto farei la categoria stock ma nn so se osare col crf o restare in pit!

costi di manutenzione crf? e costi nella trasformazione? (premetto sono meccanico di moto mi arrangerei io nel farlo!)

ciao! secondo me se vuoi iniziare ti consiglierei cmq di prendere almeno una cc superiore! minimo 150! io per quest'anno ho usato una magik bike fxr e come ciclistica devo dire ke non è per niente male! poi va beh sono stato un pò sfigato io nel campionato wlb ma tutto sommato come inizio è più ke b...

minimoto79 ha scritto:

CAPE ha scritto:yes!!! sono io!

Ok sei il campeggiatore di pomposa
Ciao

Ahahahah questa è bella ahahahah!!! Io direi anke ciclista di pomposa ahahagag

INNO ha scritto:

CAPE ha scritto:il mio voto non è del tutto real ma lo sarà! eheheh bucci o f4 o f6 vedremo dalla palanca ahahahah!!!!

Te le do comunque l'anno prox!!! Ha! Ha! Ha!

Ahahahahah Vedremo ahahah

yes!!! sono io!

il mio voto non è del tutto real ma lo sarà! eheheh bucci o f4 o f6 vedremo dalla palanca ahahahah!!!!

Questo argomento mi piace molto perchè mi ricorda me alli'inizio della mia carriera (scritta così sembro un pilotone eheheheh) Anke io scrissi un post cosi e come qua ci sono molti suggerimenti utili ma nè manca uno importantissimo!!! Ricapitolando: Prima cosa importante la postura! Punta del piede ...