Pit Bike Forum

Tanto per tenervi tutti in allenamento, ecco l'ennesima discussione di richiesta di consigli per la prima moto.
E' qualche mese che seguo questo forum e qualche idea me la sono fatta, ma ovviamente non è sufficente.
La situazione è questa.
Ho 29 anni, peso 65kg e intendo usare la pit in versione cross per girare offroad senza veilletà agonistiche.
Budget: circa 900€.

La scelta è tra PIT BIKE DREAM ROOKIE 140XT CROSS - MY 2011 e
PIT BIKE COMBAT YX 140 PIT CROSS 2011 (ayrton).

Sono sbilanciato più verso la seconda.
Datemi il vostro parere.

sono assai simili...

"di grosso" cambia solo l'azienda che produce il telaio...alla fine scegli quella che ti costa meno e non sbagli

quoto

Io consiglio Ayrton ma sono di parte

io dico che sono mooolto simili, ma non hanno lo stesso telaio!! occhio
sembra uguale ma da vicino sono due cose completamente diverse
prendi quella che piu' ti piace esteticamente, e per il prezzo ovvio!! perche' per quanto riguarda l'usabilita' sono praticamente identiche!! una non e' meglio dell'altra!!!!

ciao se ti interessa io ho le nuove profive sia 150 Che 140 con leveraggio
poi posto le foto

 
 New  PFX 150
 
Nasce la nuova pit in casa PROFIVE, progressive link, regolazione inclinazione pedale freno, nuovo telaio e ricca di accessori come scatola filtro, mono Gpx con tripla regolazione e forche Gpx con regolazione doppia su entambi i steli trattati al tin..
La PFX150 nasce da un progetto ben preciso, racchiudere in un'unica pitbike tecnica, qualita' e prezzo.
 
CARATTERISTICHE TECNICHE 
MOTORE
Motore YX150 4t monocilindrico orizzontale con filtro olio esterno, due valvole
Raffreddamento aria/olio con radiatore olio lamellare maggiorato.
Frizione 5 dischi a bagno d’olio
Alessaggio e Corsa  60×53
 Cambio manuale 4 velocità (N1234)
 
Carburatore Molkt 26 (getti in dotazione)
Filtro aria in spugna (cassa filtro aria opzionale)
Avviamento a Kick Starter
Catena KMC 420
 
 
CICLISTICA
 
Telaio “Midsize” PROFIVE ad alta resistenza con bitrave centrale e doppio corpo posteriore
Telaietto posteriore scomponibile con attacchi per ospitare la scatola filtro aria
 
Forcellone in acciao alta resistenza con progressive link ( opzionale il forcellone in alluminio )
Sistema di leveraggio su cuscinetti
 
Freni idraulici a disco
 
Dischi freno 220mm – 190mm
Pinza anteriore a doppio pistoncino
 
Manubrio in acciao con traversino scomponibile 22mm ( opzionale manubrio in alluminio da 28 )
 
Nuove piastre di sterzo in acciao lucidato.
 
SOSPENSIONI
Forche GPX 730 con stelo da 35.
Mono posteriore con molla 440lbs con forchetta per link.
 
PARTICOLARI
Manubrio 28mm Pitster Pro in alluminio senza traversino
Gas rapido in alluminio
Scarico dual stage TWO BROTHER Style.
Bobina Race con pipetta siliconica
Nuova sella ergonomica antistrappo e antiscivolo con logo.
Plastiche  TTR Style 
Grafiche PROfive by Majorforce
 
CERCHI E GOMME VERSIONE CROSS
Cerchi SPXwheels in acciaio
Cerchi 14×1,40 ant.   12×1,85 post.
Gomme Kenda Millville
 70/100-14ant   80/100-12 post.
 
Certificazione italiana CE
Conforme alla normativa macchine
Produzione a norma ISO9001:2000

prezzi 1290 per la 150
1090 euro per la 140