Mo me so scocciato...

[David125]

Appena rimetto in sesto la pit, vado qui



e una volta per tutte vediamo se riesco a farla stare FERMA nelle curve oltre i 100 kmh

[enzo82]

che pista è nn la conosco

[David125]

che pista è nn la conosco

ti droghi?

[enzo82]

okok mi sn ripreso è cellole, considera la botta in testa

[kamikaze#34]

ci ho girato una volta a cellole con un crf450 full official honda...giu al rettilineo 170orari e curvone a sinistra da pelo...dovevo provare anche una 999r ma il proprietario prima di mettermela in mano ha fatto uno sdraione alla quarta curva e non me so fidato
per il motard non è bella ma per le maxi è davvero una gran pista,peccato non sia molto tecnica...mortacci loro 23 euro a turno ho pagato se non sbaglio...

[minidindo12]

effetivamente sta pista non e' molto tecnica! e' tutta da manetta aperta!!!
cmq il discorso nasce dal fatto che tu david hai un problema di stabilita' nei curvoni veloci?
mi sorge una domanda allora:visto che sei abbastanza bravo a guidare e disponi di un mezzo con compontistica di alto livello,Sei tu che non riesci a settare la moto correttamente, oppure il limite dellla moto e' il telaio? dovresti provare una moto con un telaio diverso, tipo wt o bucci seciondo me!!
perche non credo che tu non sia capace a settarla!!

p.s
gli adesivi?....

[David125]

gli adesivi li tengo pronti imbustati...quando finiranno di succedere cose assurde che mi tengono impegnato tutta la mattina forse li riesco pure a spedire...

ho letto una marea di cazzate

- Cellole è davvero bella per le moto maxi (hahahahaha, 2° 3° pista finita)
- Cellole non è tecnica (ahhahahaha, è SOLO tecnica...con le maxi)
- 170 Orari col CRF (ahhahahaha, FORSE arrivi a 130.)

ok finiamola qui

per tornare alle cose serie

io devo capire PERCHE' la sopensione posteriore soffre chi è "pesante" (over 78-80 chili)

A Limatola qualunque mia moto ha avuto lo stesso problema...con me, enzo82, maurigno...mentre NON lo ha avuto con i leggerini (vimida)

QUINDI...io ora devo provare il mono nuovo ritarato completamente...mi faccio una giornata a cellole con sospensionista al seguito, proverò di tutto, assetti morbidi, medi, rigidi, pressioni gomme, TUTTO ...SE nel curvone di cellole, riesco a mettere la moto a posto, allora sono ok OVUNQUE

[minidindo12]

tranquillo David capisco che sei impegnato!! per gli adesivi non te preoccupa'!! solo che il 5 avrei sta garetta, e mi faceva piacere attacarli, faccio anche pubblicita al forum! cmq quando puoi senza fretta!
per quanto riguarda il discorso pista tecnica!! be' io penso che una pista veloce con questi curvoni, non sia tecnica quanto una pista piu' guidata.quindi secondo te come si definisce una pista tecnica? lo chiedo perche' sicuramente io non ci capisco ancora molto e certamente ho dei parametri di valutazione errati.
Poi da quello che leggo quindi esculderei a priori il telaio, visto che hai fatto gia' diverse prove!!
Sono propio curioso di sapere se riuscirai a risolvere il problema!!

[David125]

Tanto per spiegare na cosa...

tanta gente prende la pit e dice "sisi a me la pit va bene, non ho problemi, tu invece bla bla"

io dico, "STO CAZZO...!"

Tanto per fare un paragone...al nord quando parlano di "AH CAZZO ANDIAMO A OTTOBIANO LI SI' CHE E' UNA PISTA VELOCE"...

bene...guardate sta foto STESSA SCALA OVVIAMENTE...Ottobiano entra NEL PADDOK di Binetto...le problematiche della moto, le velocità in curva, delle staccate, le sollecitazioni dei telai, ecc...tutto al massimo...altro che pistini...



anche io quando giro nelle piste piccine non ho alcun tipo di problema, grazie al cazzo...

[minidindo12]

si ma e' piu' tecnica binetto o Ottobiano??
il dubbio mi rimane cmq,perche' da come dici la moto diventa instabile con le persone pesanti, e quindi potrebbe essere un limite del telaio?
ma!! vedremo con questo nuovo mono ritarato! sono curioso!