150 4t seri

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smanettone ribelle
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150 4t seri

Messaggioda smanettone ribelle » gio nov 10, 2011 9:09 pm

raga dato che gira da sempre il crf honda 150 4t reso pitbike per dimenzioni oppure il motore dal cui deriva quello di bucci a liquido....ecc....

ma ora mi son kiesto ma non esiste anche di altre marche??? e invece eccole

ktm
suzuki
yamaha
perke ce sempre il crf sulla bocca delle "pittizzate" o delle derivazioni

e se qualcuno facesse un motore pit derivato ktm o suzuki o yamaha???con magari meta prezzo del derivato honda?

io ho lanciato il sasso...........vedremo se qualcuno prende la briga di un progetto per il prossimo anno ;)

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smanettone ribelle
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Re: 150 4t seri

Messaggioda smanettone ribelle » gio nov 10, 2011 9:10 pm

cmq la ktm e la piu bella
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Re: 150 4t seri

Messaggioda ninja636 » gio nov 10, 2011 9:23 pm

si ma che cilindrate sono queste?
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Faggiano
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Re: 150 4t seri

Messaggioda Faggiano » gio nov 10, 2011 9:48 pm

guarda che sono i 450... o 250.
non abbiamo quei modelli in italia !
almeno quando ho cercato io un mese fa non ho tovato nulla, neanche all' estero.

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Re: 150 4t seri

Messaggioda smanettone ribelle » gio nov 10, 2011 9:55 pm

io li ho trovati come 150 guarda il codino della suzuki ce scritto proprio 150
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Re: 150 4t seri

Messaggioda mully1 » ven nov 11, 2011 12:16 am

Il suzuki in foto è un 450, sulla carena ci sarà pure 150, ma il motore è 450.
In italia l'unico minicross valido importato è il crf da hm, gli altri non arrivano.
P.S. il progetto del motore crf orizzontale penso sia chiuso, anche Bucci è passato agli yx, preparati vanno di più ;)

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Re: 150 4t seri

Messaggioda smanettone ribelle » ven nov 11, 2011 9:39 pm

piu ke preparati vanno di piu diciamo ke costano meno e data la resa del bucci su una pit ce meno sfruttabilità del motore a quanto ho sentito......mentre con un buon yx hai piu fluidita di guida
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Re: 150 4t seri

Messaggioda blackarrow41 » sab nov 12, 2011 1:07 am

mamma mia il KAPPONE è spettacolare!!
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Re: 150 4t seri

Messaggioda mully1 » dom nov 13, 2011 3:08 pm

smanettone ribelle ha scritto:piu ke preparati vanno di piu diciamo ke costano meno e data la resa del bucci su una pit ce meno sfruttabilità del motore a quanto ho sentito......mentre con un buon yx hai piu fluidita di guida


Hai maiparlato con Claudio della cosa? fidati vanno di più i cina preparati ad oggi. bucci è passato all'yx perchè ci tira fuori più cv rispetto al'f4, lui visto quanto investe nelle gare,problemi di budget non li ha ;)

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Re: 150 4t seri

Messaggioda smanettone ribelle » dom nov 13, 2011 8:46 pm

ok mully sono daccordo....ma per i carter che si aprono in 2???oppure lui alla open ha un yx solo nella forma? (della serie ha i carter come l yx ma fatti da lui in ergal e di originale nn ci sta niente di niente?)
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