Pit Bike Forum

Ebbene si lo ammetto....
sono una mezza sega a accendere la moto con la pedalina, con la mia vita da viziato ho sempre acceso le moto spingendo un bottone o al piu' spingendole esaltandoci sopra alla bersagliera!

Ora però mi trovo questa leva che alle volte mi fa dei brutti scherzi!

Praticamente io faccio così:
Premo leggermente sulla leva, sento se scende per un po' e poi ritiro su il piede e ripremo, se sento resistenza do una bella pedata....daglie e daglie la moto si accende, ma alle volte la leva mi tira una scalciata che mi rintrona il piede (almeno ora che lo faccio con le scarpe da ginnastica) ed emette un brutto rumoraccio ferroso....

A cosa è dovuto il ritorno così violento? Sbaglio? E se "SI" che cosa sbaglio??

Grazie!

Sbagli ad aver comprato la Pit!

Io l'accendo sempre a spinta....mett in 4°...tiri indietro finche non si blocca....spingi per 10m con la frizione in mano salti in groppa e molli...se la moto è ok...parte subito...

Occhio al rinculo, se ti prende bene ti sloga una caviglia. Devi mettere il cilindro in fase.
Sali sulla moto, mettila in terza e senza tirare la frizione spingi la moto indietro, fai fatica perchè ti porti dietro tutto il motore, quando senti "PLOF" puoi andare di pedalina.
Spingerla in terza va bene per il motard, ma se fai cross in certi punti col cavolo che la tiri fuori a spinta. O si accende lì dove è o ci resta.

Indy8976 ha scritto:Ebbene si lo ammetto....
sono una mezza sega a accendere la moto con la pedalina, con la mia vita da viziato ho sempre acceso le moto spingendo un bottone o al piu' spingendole esaltandoci sopra alla bersagliera!

Ora però mi trovo questa leva che alle volte mi fa dei brutti scherzi!

Praticamente io faccio così:
Premo leggermente sulla leva, sento se scende per un po' e poi ritiro su il piede e ripremo, se sento resistenza do una bella pedata....daglie e daglie la moto si accende, ma alle volte la leva mi tira una scalciata che mi rintrona il piede (almeno ora che lo faccio con le scarpe da ginnastica) ed emette un brutto rumoraccio ferroso....

A cosa è dovuto il ritorno così violento? Sbaglio? E se "SI" che cosa sbaglio??

Grazie!

quando fa cosi prova a dare una manata di gas in contemporanea alla pedalata per accenderla....

ninja636 ha scritto:

Indy8976 ha scritto:Ebbene si lo ammetto....
sono una mezza sega a accendere la moto con la pedalina, con la mia vita da viziato ho sempre acceso le moto spingendo un bottone o al piu' spingendole esaltandoci sopra alla bersagliera!

Ora però mi trovo questa leva che alle volte mi fa dei brutti scherzi!

Praticamente io faccio così:
Premo leggermente sulla leva, sento se scende per un po' e poi ritiro su il piede e ripremo, se sento resistenza do una bella pedata....daglie e daglie la moto si accende, ma alle volte la leva mi tira una scalciata che mi rintrona il piede (almeno ora che lo faccio con le scarpe da ginnastica) ed emette un brutto rumoraccio ferroso....

A cosa è dovuto il ritorno così violento? Sbaglio? E se "SI" che cosa sbaglio??

Grazie!

quando fa cosi prova a dare una manata di gas in contemporanea alla pedalata per accenderla....

Nelle custom si fanno in quattro, tra decompressori e molle per installare pedalini su motori da 800 e voi la spingete... Ma poi non ci vuole una laurea in fisica pi' na pirata nta leva...

Dunque, dopo anni di enduro la tecnica più redditizia (evitando anche fastidiosi rinculi che su sti motorelli bene non fanno) è questa:
spedivelli fino a trovare la compressione, poi procedi a colpetti fino a oltrepassare il PMS, APPENA oltrepassato (se vai oltre si riprocede) si tira su la leva, gas leggermente aperto e giù una spedivellata DECISA. Niente rinculi e moto accesa. Provare per credere...

Ivo71 ha scritto:Dunque, dopo anni di enduro la tecnica più redditizia (evitando anche fastidiosi rinculi che su sti motorelli bene non fanno) è questa:
spedivelli fino a trovare la compressione, poi procedi a colpetti fino a oltrepassare il PMS, APPENA oltrepassato (se vai oltre si riprocede) si tira su la leva, gas leggermente aperto e giù una spedivellata DECISA. Niente rinculi e moto accesa. Provare per credere...

QUOTO

comunque occhio a scalciare come se doveste accendere un booster di inverno con la batteria scarica, qui a furia di spedivellare a caxxo rischiate di tritar tutto.

io cerco di metterla in moto sempre a spinta!!