Pit Bike Forum

bhè...qui da noi ci sono piloti col motore del 2008 ebhè?
alla scorsa gara(civitavecchia) un pilota con questo motore ha fatto secondo...dietro tutti Yx 2010-2011
vannno a culo sti motori...se hai un motore del 2008 con 50 euro cambi la testata e il pistone con 40...a poco meno di 100 euro hai un motore nuovo...o quasi..perchè alla fine quello che conta di piu è la termica..
c'è a chi gli dice bene..

ste pedane ballerine invece?

ginokkietto ha scritto:bhè...qui da noi ci sono piloti col motore del 2008 ebhè?
alla scorsa gara(civitavecchia) un pilota con questo motore ha fatto secondo...dietro tutti Yx 2010-2011
vannno a culo sti motori...se hai un motore del 2008 con 50 euro cambi la testata e il pistone con 40...a poco meno di 100 euro hai un motore nuovo...o quasi..perchè alla fine quello che conta di piu è la termica..
c'è a chi gli dice bene..

esattamente quello che è stato fatto su questo motore!!!!! ricondizionato con testa+pistone compresso nuovi..accensione" kitaco" era gia' montata. testa rivista un po'.. molle valvole piu dure e piattelli in titanio con khein pe 28.ha una schiena paurosa e un allungo notevole!!!!... va quasi il doppio del mio che è del 2011.....

rino porco ha scritto:ste pedane ballerine invece?

madooooooo che fastidio.... sistemate!!!! trancs!!!!!

ammazza come gira!! solo io cio' il motore polmone!!??

e come si fa a dirlo cosi???

Io da quanto ne so sono i carter che non sono tanto affidabili nel motore 2008 nella parte dei cuscinetti degli ingranaggi che aumentando la potenza i giri ecc sono ancor più soggetti a rotture. Anche io ne ho uno con carter 2008 albero e termica frizione 2009 e mi è stato sconsigliato fare grandi elaborazioni.

jaco gli YX '08 sono i migliori... A crevola nella stok è arrivato 2. Nonostante le ore di utilizzo e gli annetti che si porta dietro riesce ancora a tirare fuori 12,8 cv

@nic82
in effetti il meccanico che mi ha venduto la pit mi ha detto che aveva avuto problemi con i cuscinetti e li ha sostituiti tutti. A me cmq non ha dato mai nessun problema!

Il problema non sono i cuscinetti ma è che c'è poco materiale nelle sedi dei cuscinetti e se tenuto stock hai la probabilità che ti duri anche ma se elaborato inizzi ad alzare le probabilità di spaccare i carter con più facilità rispetto ai modelli più nuovi