freni braking

[kamikaze#34]

ah ok allora buon divertimento

[ginokkietto]

pure l'fmf???ma quanti soldi ci vuoi spendere???? cmq telefonagli

un 3700 euro di robba

e ancora vai in giro con quel motore ciofeca però

ma si..secondo me sta facendo la cazzata..stai facendo come fabiof...lui ha pagato la moto 800 euro e ci ha speso 2000 euro sopra..

[rino porco]

e si è pentito adesso?

[kamikaze#34]

si è pentito si...2000 e passa euro su una polini che nessuno usa piu

[Il_Mago]

mi sembra di ricordare che la sua roxon sia omologata, altrimenti con quei soldi avoglia a pitbike

[rino porco]

si è pentito si...2000 e passa euro su una polini che nessuno usa piu

in pista il discorso è un po' diverso, ricorda che la mia è omologata...

se dovessi stufarmi (e ce ne vorrà) potrei sempre rivenderla e fidati, se viene come dico io andrà a ruba.

[ginokkietto]

si è pentito si...2000 e passa euro su una polini che nessuno usa piu

in pista il discorso è un po' diverso, ricorda che la mia è omologata...

se dovessi stufarmi (e ce ne vorrà) potrei sempre rivenderla e fidati, se viene come dico io andrà a ruba.

non saprei..ce n'è di gente che non je ne frega niente che il motore che ha non è da strada e se ti beccano..ecc ecc.. cmq fai te..vero se la usavi solo x la pista era un'al'tra cosa..la roxon la paghi piu o meno 1500..in aggiunta di tutti gli accessori da te elencati arrivi ad una pit che hai pagato +o- 2800-2900 euro..con quei soldi ci (+o-)prendi la supernova che esce con le paioli...il mupo..e anche i braking..

[kamikaze#34]

rino ognuno è padrone dei propri soldi e io sono il primo a dire che stai facendo bei lavori...
ma se oggi spendi 4000 euro per la tua pit bike,tra 2-3 anni quando la rivenderaine potrai chiedere al massimo 1000,non puoi immaginare quanto svalutano queste moto

[rino porco]

si è pentito si...2000 e passa euro su una polini che nessuno usa piu

in pista il discorso è un po' diverso, ricorda che la mia è omologata...

se dovessi stufarmi (e ce ne vorrà) potrei sempre rivenderla e fidati, se viene come dico io andrà a ruba.

non saprei..ce n'è di gente che non je ne frega niente che il motore che ha non è da strada e se ti beccano..ecc ecc.. cmq fai te..vero se la usavi solo x la pista era un'al'tra cosa..la roxon la paghi piu o meno 1500..in aggiunta di tutti gli accessori da te elencati arrivi ad una pit che hai pagato +o- 2800-2900 euro..con quei soldi ci (+o-)prendi la supernova che esce con le paioli...il mupo..e anche i braking..

infatti inizialmente l'idea era quella di prendere una supernova e sostituire tutti i pezzi...

per strada resta sempre un'incognita, se vedi da me ci sono degli apetti che quando partono trema la terra, per non parlare dei millemila scooter con la marmitta non omologata; si tratta solo dello scarico ma sempre illegale è. un mio amico ha un ktm con il cerchione posteriore che sarà 5/6 pollici (non omologato) senza specchietti e senza freccie: non ha mai ricevuto lamentele.
insomma va un po' a culo come per i motori.

ovvio che rivendendola non posso pensare di avere un rientro pari alla spesa complessiva, ma sui 2000/2500 tranquillamente. cioè se cambio anche il mono la ciclistica inizia ad essere buona, poi l'estetica, il motore e tutto il resto...

[kamikaze#34]

rino dai retta a me,nessuno mai comprera una roxon a 2000 2500 euro,neanche se la vendi adesso a quel prezzo