SELLELCRACING ha scritto:il tornare indietro ,non era esclusivamente rivolto alla moto,ma proprio al mondo pit...
ormai ci sono dentro ,attirato da quel divertimento puro che ho provato quando ci sono salito su la prima volta,e mi attirava una situazione nuova,meno dispendiosa ,e meno impegnativa della mia R1.
ma poi mi sono accorto che alla fine è un mondo dove non ci si capisce un tubo.ho pagato la pit 1700 euro , per poi ritrovarla in giro a 1500..e mi viene risposto che io avevo la versione modificata con telaietto mono ecc.ecc.
poi trovo persone qui sul forum che parlano sempre di 1500 con gli stessi fantomatici pezzi miei montati su.tra cui i cerchi larghi da 3,50 che a detta di tutti sono una cagata e quindi dovrò smontarli
vado in pista e facevano prima a dirmi metti il piede a terra per frenare che ti fermi prima.cioè mi schiacciavo le dita tra leva e manicotto e la moto non frenava
avrei voluto farmi la gara di domenica ,ma la licenza è un casino,anche se poi senza moto era un pò difficile correre a piedi dietro gli altri.
da come ho visto poi quello che stà più in regola di quelli che corrono avrebbe da un giudice tra i 5 e i 10 anni di carcere.
scusate lo sfogo,ma sono mooolto demoralizzato...
Ehi Luciano... come va?? Mi dispiace sentirti così....
Evidentemente sei stato consigliato dalle persone sbagliate.... magari se chiedevi sul forum prima di acquistare era meglio (a questo serve il forum)!!
Con 1700euro non compri una pit NUOVA PRONTO GARA, ma ce ne vogliono quasi il doppio (soprattutto se sei uno esigente abituato a correre con le moto grandi)!!
Per la licenza non ci vuole nulla, si fa in 20gg!!!
Magari prima di spendere altri soldi fatti vedere che ne parliamo insieme!!
... per questo ti dico che 1700 euro sono un prezzo giusto per quello che hai ma ovvio che se vuoi ciclistica freni e motore al top ci sono da spendere soldi 
